Amuleto de chery

19-05-2019
Carros

Carros usados. Amuleto de Chery, 2006

O carro da classe Chery Amulet C é fabricado pela empresa estatal chinesa Chery Automobile Co., Ltd em Wuhan e é uma versão ligeiramente modificada da primeira geração SEAT Toledo (o início da produção desde 1991).

O primeiro carro desta marca foi o modelo Chery Wincloud de 1999. Desde então, ele foi atualizado repetidamente e mudou seu nome (outros nomes são Quiyun, Flagcloud, Fulwind). Desde o outono de 2005, o Flagcloud modernizado começou a ser vendido na Rússia sob o nome de Amuleto (Chery A15). Em março de 2006, começou a montagem do Chery Amulet na fábrica da Avtotor em Kaliningrado.

O equipamento básico oferece interior de tecido, direção hidráulica, faróis de nevoeiro, ar condicionado e treinamento em áudio. Por uma taxa, janelas elétricas, espelhos aquecidos elétricos, travamento central, rodas de liga leve de 14 polegadas, dois airbags, ABS, rádio ou CD player com 6 alto-falantes são oferecidos.

A aparência do carro sem falhas de design óbvias e mantém as características do "progenitor" Toledo, embora com um front-end significativamente superior. A qualidade de construção do corpo e da pintura é bastante decente. As folgas entre os painéis da carroceria são planas e pequenas. As portas fecham-se facilmente.

Os bancos dianteiros são amplos com uma ampla gama de ajustes longitudinais, conveniente o suficiente para o motorista crescer até 180 cm. A ergonomia não é ruim, tudo está à mão, a alavanca da caixa de velocidades mecânica de 5 velocidades alterna com facilidade e clareza, embora você precise esticar um pouco para a quinta marcha. O volante é ajustável em altura. As alavancas para ajustar o encosto estão entre os bancos da frente e não do lado das portas, como na maioria dos carros. Botões menos salientes do Windows que podem ser pressionados acidentalmente com o cotovelo.

A qualidade do interior é bastante decente para um carro nesta categoria de preço. Todas as peças plásticas se encaixam. Os bancos traseiros são bastante espaçosos para um carro da classe C, embora o terceiro seja supérfluo aqui; mas os joelhos dos dois restantes não descansarão nas costas dos bancos da frente. O interior como um todo é aconchegante e acolhedor, apenas a cor clara dos estofos em tecido dos primeiros lotes não é muito prática.

O corpo do liftback (pseudo-sedan) é conveniente para carregar itens grandes em um compartimento de bagagem com uma capacidade de 420 litros. O banco traseiro é dobrado em partes, formando uma superfície plana, sem degrau; Como resultado, uma geladeira de tamanho médio pode ser colocada no porta-malas.

O modelo está equipado com um único motor SQR-480 de 8 cilindros e 8 válvulas e 1.6 cilindros com capacidade de 94 hp, fabricado sob licença da Mitsubishi. O motor de torque puxa bem a partir do fundo e rapidamente ganha impulso. Em primeira marcha, é fácil deslizar as rodas dianteiras em asfalto limpo. Emparelhado com uma transmissão muito "curta", oferece boa dinâmica. A aceleração para 100 km / h leva 11,5 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge 172 km / h. Consome até 11 litros de gasolina AI-92 no ciclo urbano e 8,5 litros na mistura. Em operação, esse mecanismo é bastante confiável, durável e sustentável. Na China e em vários outros países, é oferecida uma versão com um motor DOHC 116 hp de 1,6 litro mais potente.

Os amuletos russos são agregados a uma caixa manual de 5 velocidades. Por uma sobretaxa do verão de 2006, o variador ZF é oferecido.

Em termos de suavidade e desempenho de frenagem (tambor dianteiro e traseiro ventilado), o amuleto é comparável aos VAZs da “décima” família.

O peso leve devido ao volante motorizado não é suficientemente informativo em alta velocidade. O ABS neste carro com tração dianteira responde de forma abrupta e barulhenta, mas previsível e permite manter a estabilidade direcional ao manobrar em superfícies escorregadias e com neve.

A boa controlabilidade, a previsibilidade da trajetória e os rolos mínimos se devem em grande parte à suspensão rígida, que é um suporte MacPherson com molas helicoidais na frente e um eixo de barra de torção na traseira. No entanto, em combinação com um bom isolamento acústico, é alcançado um nível aceitável de conforto.

O fato de o Amulet ser amplamente utilizado como táxi em sua terra natal indica a confiabilidade suficiente dessa marca.

Dado o fato de a Chery estar posicionando o Amulet no segmento de preços econômicos do mercado de automóveis, pode-se notar que o consumidor recebe muitos carros em boa configuração por pouco dinheiro.